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天路之旅   (本帖图片)

天路之旅
作者:永州老野牛,转载请注明原作者及去西藏链接。
http://bbs.quxizang.com/topic/116178.html

前几天,一个偶然的机会,让我撞进了《去西藏论坛》:因为打算今年9月下旬穿越阿里大北线,正在做功课,在网上查找有关阿里大北线的游记攻略,结果发现了秦雨巷的“阿里大北线环线后续游记”,就这样进入了《去西藏论坛》 。一进来就“中毒”,网上的很多游记精彩、刺激,恨不得一口气看完!其实,我也是一个喜欢户外游的人,2007年就驾车去过西藏,今年还要去!在这里我把07年的一篇游记《天路之旅》发上,算是凑个热闹吧,请多多指导。
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  • admin 魅力+30 不错的帖子,加分鼓励! 2012-1-2 21:10

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天路之旅

   蓝天白云,雪山草地,湖光山色;飘动的经幡 ,虔诚的信徒,寺庙和喇嘛;雄伟的布达拉,奔腾的藏布江,神奇的珠穆朗玛;青稞酒,酥油茶,洁白的哈达;青藏铁路,川藏公路,藏羚羊……朋友,你去过西藏吗,去过拉萨吗?如果你现在还没有去,那么就请你挤点时间,随着我的文字和图片,进行一次“天路之旅”吧。
8月3日  星期五 行程922km
2007年8月3日清晨6:45,在家人们的声声叮嘱下,我们一行四人怀揣着一个多年的梦想,自驾一辆猎豹普通越野车,从湖南永州出发,踏上了天路之旅的行程。
其实,西藏,拉萨,对于我来说并不十分陌生。早在2001年国庆期间,我曾去过新疆,西藏,青海等地,蓝天白云,雪山草地,成群的牛羊,还有那特有的民族习俗,深深的吸引了我。但那次是乘飞机旅行,来去匆匆,一切来不及细看,一切来不及品味,或多或少地留下了一些遗憾,也在心中留下了一个再去青藏高原的梦想!而我们的这次天路之旅,经过了较充分的准备,目的明确:除了领略青藏高原独特的风光和民族风情外,还要亲身感受那一条条通向拉萨、通向珠穆朗玛的天路—川藏公路,青藏公路,青藏铁路,感受中国公路铁路史上的一个个奇迹!
小车经衡枣高速进入广西,经桂林、柳州、河池到达贵州境内。贵州境内的公路山高坡陡弯急,所谓的高速公路,实际上是封闭的二级公路,只有二个车道,中间没有隔离带,并且全线都在加宽施工,小车限速在40-60公里,我们到达贵阳市,已经是晚上7:00。一到贵阳,我们就受到了贵州省公路局谢副局长(衡阳人)的热情接待,吃饭住宿都安排好了,就连第二天去遵义、成都的接待,也都为我们安排妥了,“在家靠父母,出门靠朋友”,真是感激加感谢!

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2011-5-16 17:01

贵州乌江天险

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贵州乌江天险

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[ 本帖最后由 永州老野牛 于 2011-5-16 17:59 编辑 ]

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贵州乌江天险

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8月4日  星期六  行程781km
    早上6:00起床。贵阳上空天色阴沉,雷雨大作,此刻,我和xzs的心里有些忐忑不安:四川、西藏的天气是否也是这样?但愿老天爷只是想给我们一个下马威而已。7:00从贵阳出发,雨停了。由于贵阳到遵义的高速公路大面积修复,堵车非常严重,只好绕道开阳走一条县乡道,174公里的路走了三个半小时,10:30才到遵义。
    急于赶路,我们只参观了遵义会议会址和毛泽东居住地。1935年1月15日—17日,中共中央在遵义举行政治局扩大会议,纠正了左倾错误,确定了毛泽东在党中央和红军中的领导地位,挽救了党,挽救了红军,挽救了中国革命,这就是举世闻名的“遵义会议”。
    从遵义到重庆的高速公路,基本上是高架桥和隧道相连,山高路险,弯急坡陡,车子跑不起,到达成都已经是晚上10点多了,吃完饭回到宾馆已是深夜12点,所以洗完澡就睡了,连续两天的奔波太疲劳了。

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遵义会议旧址

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8月5日  星期日  行程438km
    早晨7:00从成都出发,成都至雅安是高速公路,从雅安开始,沿国道318线前行,才是真正意义上的“川藏公路”了。一路不时的下雨,天色阴沉。在二郎山隧道前,我们和很多游客一样,停下来拍照片。二郎山隧道大概位于二郎山中下部,全长4176m,海拔2100m。“二呀么二郎山,高呀么高万丈,古树哪荒草遍山野,巨石满山岗;羊肠小道哪难行走,康藏交通被它挡哪个被它挡”。望着穿山而过的隧道,不由得使人想起当年修建川藏公路的艰辛和翻越二郎山公路的险峻!
     下得山来,便到了四川的泸定县城。横跨大渡河的泸定桥,始建于清康熙44年(1705年),翌年4月竣工。桥身由13根铁链锚固于两岸而成,长101.67m,整体造型古朴,结构独特。1935年5月29日,中国工农红军第一方面军长征途中取得了“飞夺泸定桥”的重大胜利,粉碎了蒋介石欲把红军变成第二个石达开的妄想。泸定桥由此成为中国革命的重要转折点而闻名于世。“金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒”。望着那摇摇晃晃的铁索桥和桥下那波涛汹涌的河水,我们仿佛又看到了当年红军指战员飞夺泸定桥的壮烈场面!而当我看到那些穿着漂亮的民族服装在桥上拍照的孩子们时,我的内心在想:孩子们呀,我们今天的美好生活来之不易,是我们的先辈们用鲜血和生命换来的!要珍惜啊,要像那位姐姐那样,接过红军的旗帜,重走长征路!
     吃过午饭继续赶路,我们来到了情歌城—康定。由于天气不好,我们没有看到那跑马溜溜的山和那溜溜的云,但我们看到了康定城那欣欣向荣的景象,看到了藏族同胞生活的巨大变化。折多山,是川藏公路翻越的第一座高山,海拔4176m。在翻越折多山之前,我们心理有几许担心:是否会有高原反应?能不能坚持下去?而当我们到达山顶看到那块石碑和那数不清的经幡时,兴奋、激动全来了,而那所担心的高原反应早已抛至脑后。更当看到那些骑自行车沿川藏公路旅行的勇士们时,我们除了敬佩,更多的是感慨(个见):很多永州人(湖南人)在旅游休闲的认识和观念上比较传统、比较保守,缺乏征服大自然的勇气和信心。在以后十多天的旅程中,我们只在纳木措见到一辆湖南湘西的车。其实克服高原反应靠身体素质,但更靠心理素质,只要心里不经常想到它,有克服战胜它的勇气和信心,一般都能克服。
    过了折多山,路变得难走些了,虽然是沥青路,但是坑槽、沉陷、偏侧较多。沿路风光不错,我们时走时停,到达摄影家的天堂——新都桥镇,已是晚上6:30,但太阳还没有落山。在“高原红度假酒店”办好入住手续后,来不及休息,赶紧拍照片。新都桥风光确实不错:川藏公路横贯东西,南北青山耸立,小河静静地流淌,风格独特的藏房在阳光的映衬下格外醒目。在河边我们遇到了一对母子也在拍照片,看到那小女孩拿着母亲的手机拍照片的神态,我们忍俊不已,一打听才知道原来他们是广西桂林的,一家三口也是自驾游。在以后的旅程中,他们和我们时前时后的同路而行。(希望这位桂林的朋友和我取得联系,以便把照片发给你,我的QQ1064298243)。新都桥镇海拔3600M,由于初到高原,尽管我们在酒点买了“红景天”药服了,但这一夜大家都睡得不太好,主要有气促的感觉。

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二朗山隧道

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8月5日 星期日 行程438km
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8月5日 星期日 行程438km
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天路之旅
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泸定桥

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