西藏，我的17天纯粹生命时间

楼主的贴子勾起了我对西藏的强烈愿望。

一定一定，我打算在游记结束的时候，把行程费用流水账贴上去。很详细，很详细的。

有愿望，就去实现。生活就是这么简单。

难忘的旅行，美好的回忆。加油，继续。

我想起来了，想起来了。你是好心情论坛的GG, 当时我们相遇在哲蚌寺，你我高兴的击掌的时候，你老人家把我的手都打红、震麻了。是不是？

缘分呀，缘分！！

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8月13日  珠峰四日游——羊卓雍湖、日喀则

虽然之前与司机师傅有过一点不愉快，我们还是冰释前嫌，出来旅游，就是混个好心情嘛！因为去珠峰的路途很不好走，司机都不敢轻易接活。这次，是司机联系到三个老乡一起上路，四辆车，路上多少能有个照应，所以才能放心走。

一直赶路，过了曲水大桥，盘山25公里翻越海拔4880米的岗巴拉山口，我们看到了羊卓雍湖——世界上最大的淡水湖，也是一个美得让人心动的地方。尤其是湖边一小块绿绿的梯田，黄黄的油菜花，让我感觉羊湖更像邻家姑娘，更加真实，没有距离感。在湖边，碰见了一个藏族同胞，牵着他那三个月大的藏獒，做起小生意。我们很是激动，这么近距离的看见藏獒，健壮的身形，黑黑的毛发，那眼睛瞪得吓人。其实心里怕的要命，我还是壮起胆子拍拍它，从后面举起它的双腿，把它抱起来，乖乖，都快和我一般高了，然后很勉强的对着镜头挤出笑容。

终于在下午3点到达日喀则，在司机的推荐下，我们来到“俄尔寺丹杰林宾馆”，这是一个喇嘛开的店。标准间，是我们此行最豪华的住宿，但是价格也被我们砍到最低，好在我们四个都是廋人，2人一张床，正好！

放下行李，就去扎什伦布寺，这可是后藏地区的宗教中心，班禅大师的地盘。据了解，她是黄教六大寺之一，由一世达赖---根顿朱巴1447年主持修建。后成为历代班禅额尔德尼住锡地，寺内供奉着高28米的世界上最大的铜佛坐像强巴佛（即称弥勒佛）和十世班禅大师灵塔。很不凑巧，等我们刚到寺庙门口，天降大雨，还夹杂着冰雹，噼里啪啦的，把我们的游玩兴致也给浇没了。在寺庙门口躲雨的时候才了解，这里已经改为旅游承包制，自负盈亏，政府不再拨款，任凭我们如何讲价，门票每人55元，一分不少。我们一致决定，就在寺庙的门口看个大概吧，因为我们不研究这个，而且一路上的寺庙也没有少看，想来也差不多。

找个合适的馆子，慰问一下肠胃吧，早就饿得叽里咕噜了。还是选择四川馆子！曾经有人戏言，现在的西藏都被四川人占领了，哪天他们集体撤出，西藏就要瘫痪，哈哈，四川人的重要性可见一斑。司机把车停在饭馆门口，就被他的老乡接走喝酒去了，车钥匙就落在我手里了。哈哈，让司机师傅没有想到的是，我们居然把车开跑了，并且在这镇上耍起来了。

秋水是唯一会开车的，司机的重任非她莫属，还是个没有带驾驶执照的司机。四个胆大的姑娘把这两条街道跑遍，还回酒店拿明信片，开到邮局，开到超市购物一番。秋水第一次开越野车，视线那个开阔，直呼过瘾。人家都说得意忘形，这绝对是有道理的。就在我们离开超市，准备开车回去的时候，出状况了：车子一打火，就报警！真是奇怪了，怎么摆弄都不行。而我们旁边停的就是一辆警车，还无证驾驶，这要是给当贼被捕，是不是有点冤枉呀？没有办法，只能给司机师傅打电话，主动坦白，报告行踪。司机师傅赶紧过来，喝的一脸通红，直夸我们几个丫头片子厉害。其实，车没有毛病，我们只要再按一下车钥匙的报警按钮，就可以了。哎，真是吃了不会开车的亏，这点常识都不懂。结果，司机师傅死活都不让我们碰他的爱车了，呵呵呵呵。

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8月14日  珠峰四日游——定日、绒布寺

早上七点，四辆车子出发了，翻越海拔5200米的嘉错拉山，于中午时分到达老定日。由于另外一辆车上的女孩发烧，不能继续赶路，安全起见，她和一个同伴留在了定日的医院，就这样遗憾的与珠峰错过。人生就是如此，不可能一切如愿，留点缺憾，等待下一次吧！

从定日出发，顺利通过边防检查站办理边检手续，足足开了约6、7个小时，经过2道珠峰检票口。这一路的路况极差，我们翻越一座山的时候，几乎是60、70度角的开上去的，如果路面湿滑，就可能溜下去。还有一路上，司机都说要过4条河，因为见识过然乌过河的场面，我们很是担心，还好，这4条河的桥都修好，就在头一天刚刚开通。我们还是很幸运的。（告诉大家一个好消息，这条讨厌的路段已经在修理。沿途驻扎着辛苦的藏民，政府调动当地资源一起修路，预计今年10月底就能铺上崭新的柏油路面，旅友们可以不受颠簸之苦了！！）

当然，我们是一路颠簸，每人头上都磕了一个包，才到达世界上海拔最高的寺庙——绒布寺。考虑到大本营坐马车的地方都是帐篷，我们还是选择在绒布寺对面的一片平房中住下，好歹砖头房比帐篷耐寒吧。据说这里的卫生条件不好，有跳蚤，吓得我们还准备了樟脑丸和无极膏，有备无患嘛。

趁着天色还没有暗，决定爬到绒布寺边上的山坡上，为第二天的观日出踩踩点。山上除了我们四个，就是三位摄影爱好者。我们聊了一会，认识了杨老师。了解到，他们这是一个摄影团队，团员都是某公司的高管，包括司机一共11人，四辆丰田越野车。这可是超豪华的FB团队阵容，想我们四辆车装了19人，贫富悬殊就是这么大。杨老师是摄影之旅的带队人之一，还指点我们几个只会用数码相机的人，如何拍下眼前的蓝调子。赫赫，真没有想到，我们的缘分从这里开始，准确地说，是我们的幸运从这里开始了。

下山后，司机和他的老乡，邀请我们去山上的帐篷吃晚饭，因为这的饭菜都是用藏油炒的，实在难吃。哈哈，有人请客，欣然前往。可能他们都是司机的缘故，帐篷的主人很乐意接待。我们跑到一个帐篷里面，和蔼的老阿爸怕我们冻着，把平时舍不得的牛粪点着，煮了满满一壶甜茶。阿爸不会说汉语，也听不懂汉语，只是冲我们微笑，而我们是满脑袋搜刮出攻略上教的藏语，加上比划，进行着简单的交流。阿爸还是一个劲的微笑，一个劲的给我们添满甜茶！另外一个帐篷已经做好了饭，我们双手合十于胸前，扎西德勒，告别好心的阿爸。

品尝完藏民的鸡蛋炒饭，已经是晚上11点了，我们催促着司机下山，因为这是段石头路面，开夜车很危险。才走出一小段路，车就被几个巡查的藏民拦下，他们以要登记为名，把司机的一切证件收走了。等了大概15分钟，还是不见藏民归来，我们这才觉得有问题，司机就下车去找他们。又过了半个小时，还是没有找到人！司机就先把我们送回住处。直到那晚，我们四人都不知道问题的症结所在，还一直在为司机的证件担心，还偏执的认为那几个藏民怎么这么无理取闹？！

8月15日  珠峰四日游——惊险篇，司机把我们扔在这里，跑了！！！

昨的夜里，睡得很不踏实，这房间居然不能从里面上锁，这可把我们吓坏了。一共四张床，我们就把三张拼在一起变成超大床，剩下的一张床就挪到门口，堵着门。赫赫，看哪个贼子进得来！忙活完，我们突然意识到，这要是半夜想上厕所，可就出不去了，我们忍！

早上七点，快速起来，爬到昨天踩的最佳点，去看期待已久的珠峰日出。哎呀，摄影爱好者们早就来了，一个个长筒炮架在山上，镜头对准了珠峰位置！我还真没有见过这阵势，好奇的在炮筒前晃来晃去，看看人家专业的相机是如何摄下美景的。杨老师指给我们看最贵的一个炮筒，是董事长的，30万人民币,瑞典进口！啧啧，赶紧凑过去见识见识。

就在我们观摩昂贵炮筒的时候，JJ的电话响起，是司机师傅。JJ还以为是司机叫我们起床，不等司机说话，就自豪的报告我们的方位，还催着司机快点过来一起看日出。哪曾想，哪曾想，司机的回答让我们目瞪口呆：四辆车的司机连夜都跑回日喀则了。我们被扔在珠峰。司机让我们自己想办法回日喀则！！！

蓝天白云之下，第三女神眼皮下，怎么就人敢作出这么不道德的事情？？？？！！！！！！！

我们上那里找车？这又不是在市里游玩，能随便打到返回的空车，哪个上珠峰的车子不是满满当当的塞满人呀，简直愤怒到了极点。

愤怒之余，我们还是很清醒地意识到要赶紧想办法。一起来的4个司机都跑了，我们4个，加上另外的11个学生，15人都必须今天下山，因为大家的回程车票都订好了。

我的第一反应就想到了杨老师的队伍，他们的四辆车刚好有富余，刚好可以把我们四人都捎上！！哪里还有什么心情看日出了，也顾不上一睹第三女神的容颜了。立刻下山，去找杨老师说的带队人，王建军老师。事后我们才知道，王老师是摄影界的名人、泰斗、大师，他的西部作品被很多人收藏，google一下他的名字，就可以跑出一大串介绍。和一个搞摄影的朋友提及此事，他都知道王老师，还有一张王老师的签名照片。（后悔呀，这么好的追星机会就错过了。）

真的是屋漏偏逢连夜雨，王老师这边正在焦头烂额的处理事故：他们从四川开过来的四辆车，车胎全部被放气了！这到底是哪个缺德带冒烟的人干的？我不想妄加猜测，如果真是这样的话，会严重影响我对这的美好印象。好在王老师一行的经验丰富，自备专业打气筒，要抓紧时间给这16个轮胎重新打气。

此时此刻，我们真的被震怒了，这是什么世道？西藏这么纯净的地方，怎么会有如此龌龊的事情发生。王老师很同情的听完我们的遭遇，表示要征求团队成员的意见后，才能作出是否搭救我们的决定。理解，毕竟这是一个旅游团队。但是，从王老师的语气中，我们看到了希望。

现在是早上8点，估计王老师的团队拍摄要在中午前后收兵，我们决定利用这段时间上珠峰大本营！真的是，都来到绒布寺，如果不亲自登上珠峰大本营的营地，我们会后悔死的。可是时间太宝贵了，从绒布寺到坐马车的地方，再到大本营，往返至少需要3个小时，我们必须在11点之前赶回来！

王老师说，如果你们从大本营下来后，我们还在这里，就说明我们有缘，就能一起走！有缘，肯定有缘，我们坚信，因为缘分从昨天下午就开始了。

早就有藏民的空车在等着我们，从这到坐马车的地方，短短3公里的路程，还是单程，100元！我们别无选择。

上大本营的路途非常不好走，全是石头路面，我们的马车很艰辛的爬着坡。当时，看着马儿费力地拉着我们，真的是一步一个脚印，我心疼得都想掉眼泪。如果不是时间有限，我绝对不坐马车，就算是爬，我也要自己爬过去。

终于登上了海拔5200米的珠峰大本营！

还好，老天怜惜我们！虽然错过了日出，但是天空的云层逐渐散去，8844.43的珠峰露出了她的尊容！她就像一位武林盟主，身披雪白披风，非常霸气的屹立在我们面前，接受崇拜者的顶礼膜拜。

为了赶时间，我们只匆匆在大本营的界碑前留影就下山了。连最近的那个小山都没有去爬，那里应该可以更近距离的接触美丽的女神吧。只能留下一点遗憾了！

上午11点，我们赶回了绒布寺，当看到王老师一行还在山上拍摄时，那颗一直悬着的心就彻底放下了。其实，即使我们晚回来一点，王老师他们肯定会等我们的，因为，好人都有好心肠。

中午12点，在绒布寺的休息小屋，大家一起踏踏实实地吃完中饭，喝完甜茶，整装出发。现在回想起来，刚开始还感叹别人的FB，原来是为我们准备的呀（偷笑一个）！而那11个学生，暂时还没有着落，好像他们报警了，希望他们能够早日下山。

回程的路上，经过杨老师分析，我们才了解到司机偷跑的原因：他们没有上珠峰的营运执照，就是所谓的“黑车”。而当晚的巡查，就是专门抓黑车的，他们扣下司机的证件，就为了第二天进行巨额罚款——每辆车3万元！而这四个司机，怕被罚款，连夜下山，赶回日喀则躲起来。他们也真是不要命了，漆黑的夜里，还下着大雨，路又险峻，差点翻车。这才真正叫人为财死！！！怪不得在日喀则，司机曾经交待过，如果有人盘查，就说我们是朋友，一起过来玩的。原来早在这就埋下伏笔，只是我们没有察觉，还天真地配合司机排练盘查现场。傻！太傻！一路上，我们被杨老师、肖老师一行狠狠的批评、教育了一番。驴友们，切记了，一定先看好司机的营运执照再上路，否则后果不堪设想。

当晚十点，顺利返回日喀则，拥抱着告别了好心的王老师一行，感谢你们在珠峰捡起我们，分文未索。祝愿你们的工作室更加红火，祝愿好人一生平安！

回到我们走之前预订好的丹杰林宾馆，司机师傅一直在这里等我们。虽然他一个劲的道歉，但也难平我们的心头之恨！我们当时发誓，一定要在网络上通缉这伙司机，公布他们的车牌号、姓名、籍贯，免得他们再去害其他人。

由于司机的证件被珠峰的巡查队没收，他白天是不可能开车回去的，只能晚上开溜。他居然提出让我们当晚和他一起回拉萨，这不是开国际玩笑嘛！我们不可能再信任他，更不会冒着生命危险坐他的黑车！司机师傅只好留下400元钱，让我们第二天包车回拉萨，还口口声声地说，回拉萨请我们吃饭！

真的是极其疲惫的一天，身体上的疲惫可以克服，可是心灵上的疲惫是需要时间修复的。