2008青海西藏四川大环线 连续现场报道 不断更新中

第五天：休整格尔木
今天在格尔木的计划就是修整，为上青藏线做最后的准备。
已经是连续第三天睡小懒觉了，早上又是一个幸福的自然醒。简单吃了点东西，搬家到了武警招待所对面新装修好的南郊饭店。
搬家的途中遇到一辆西宁牌照的小车，司机问我们去不去西藏。我们说已经联系好车了，他说：“那个车你们是要给钱的吧。我的车不要钱，免费带你们过去。我就一个人，走青藏线没意思。”他的话确实挺有诱惑力的，免费搭车到拉萨，真跟他走就能省下1000块，很大的一笔支出呢。
不过我们连犹豫都没有就谢绝了他的好意。因为昨天已经和两位司机师傅讲好了，人家为了等我们推迟了一天出发，我们不能做言而无信的事情。如果见了这点小利就忘了信义，做人就失败了。
换到新房间，我继续写东西。勤劳的LG为了保障我有充分的时间做好行程记录，主动承担了洗衣服的任务，把我们这几天穿脏的衣服洗干净，晒在格尔木灿烂的阳光下。
中午约了司机师傅一起吃饭，得知张大哥今天已经先出发往拉萨了，白大哥留下来明天带着我们走。边吃边聊，聊的都是一些关于青藏线、关于拉萨、关于格尔木的事情。感觉白大哥的人不错，我们交流起来挺舒服的，相信明天上线我们会有愉快的旅途。
和白大哥约好明天早上五点半在宾馆楼下集合，早点出发，这样我们在路上拍照游玩的时间可以更充裕一些。
吃过饭我们坐上4路车到市中心的超市，储备了带在线上吃的一些东西，回来又顺路在南郊市场买了十几根黄瓜，这可是在线上补水补维生素的好东西。
上线前的物质准备已经基本完成，精神也完全进入了兴奋状态，期盼已久的青藏线，可可西里、沱沱河、昆仑山口、唐古拉山……这一个个梦中美丽的名字明天就是属于我们的真实了……
今天还剩下两个任务：一是要把这两天在格尔木的经历发到网上去，很多朋友在等待着我们的更新呢；二嘛，当然是继续养身体，以最好的状态上高原！
第五天(7.4)支出：
行：4（市内公交）
吃：60（午饭：三菜一汤），96.1（食品储备：巧克力、牛肉干、压缩饼干、馍片、茶饮料、矿泉水、卤鸡蛋、鸡肉肠、黄瓜等）、20（晚饭）
住：60（南郊饭店）
合计：240.1
飞言飞语：
早上第一件事就是搬家，住进条件更好的南郊饭店（武警招待所对面）。然后补全前几天的游记攻略发上网。从南郊饭店往北走100米，右转有个网吧。
中午约好司机吃饭，上线前多了解些路上的情况和司机混熟是很必要的。
LP感冒了，我也有些要生病的征兆，所以今天继续停在格尔木休整。我们都不是娇气的人，但第一次上高原还是要多加谨慎，切不可鲁莽冒进。
更多的内容和照片请关注我们的旅行博客www.zzffl.blog.sohu.com

第六天~第七天上午（7.5~7.6 12：00）：神奇天路行，大美青藏线
（青藏线游记待补充……）
青藏线支出：
行：1000（包车）
住：120（念青唐古拉宾馆，包括司机住宿费）
吃：91（与司机同吃）
其它：100（为索南达杰保护站捐款）
合计：1311
飞言飞语：
1．青藏线行程记录
青藏公路格拉段（实际上的青藏线）全长XXX公里，加上当雄往返纳木错120公里，我们共行驶XXX公里。下面是我们青藏线行程全记录（我偷用LP的随车笔记）：
第一天：
05：30        格尔木南郊饭店出发
05：59        到南山口检查站，天色渐渐开始变亮，公路两旁的山越来越清晰。
06：29        第一列火车与我们并行驶过，这是我们所见到的行驶在青藏铁路格拉段上的第一列火车。
06：45        到纳赤台，左手边是昆仑神泉，下车拍照，第一次踩上青藏线格拉段的土地。
06：49        到纳赤台兵站
07：05        到青藏铁路三岔河特大桥
07：07        可以从远处看到玉珠峰
07：23        在西大滩玉珠峰脚下的一个甘肃小馆吃早饭，海拔4195米，饭后在不远的加油站给汽车加油。
07：53        早饭后继续行车
08：20        到昆仑山口，海拔4767米，路旁有索南达杰纪念碑。
08：39        翻越昆仑山后进入可可西里自然保护区
08：50        路过不冻泉保护站
08：54        过不冻泉保护站一段后，路边开始出现连绵的雪山。
09：12        看到青藏铁路清水河特大桥，全长11.7公里。
09：19        到索南达杰保护站参观，捐款100元略表寸心。
09：52        到五道梁，快到五道梁的路况较差。
10：20        第二列火车与我们并行驶过
11：18                看到青藏铁路风火山隧道
11：20                到风火山口，海拔5010米，我们第一次站上5000米。
11：38                过二道沟，沱沱河保护站。
12：19        第三列火车超过我们，过了风火山的这一段感觉云好低，仿佛与地面相接。
12：23        看到青藏铁路沱沱河站，前走一段左手方向沱沱河兵站，列车在高原上划出的弧线很美。
13：04        在G109 3177公里处的检查站登记身份证
13：23        过通天河大桥
13：49        距雁石坪10公里处，右手方向通往玛曲乡的路可以到达格拉丹冬雪山。
13：58        过雁石坪后在老温泉附近的姐妹饭馆吃午饭，帅气的罗杰今年20岁，给我们做了一顿可口的饭菜。
15：15        午饭后继续行车，下一站唐古拉山口，一路上雪峰随行。
15：34        遇到第一列从拉萨方向开来的火车
15：41        到唐古拉山兵站
15：49        铁路与公路在青海省境内最后一次交会，至此在青海境内，青藏铁路与公路共27次交会。
16：33        到唐古拉山口，海拔5231米，青藏公路最高点。
16：48        翻过唐古拉山口，进入西藏境内。行车不远遇到一支徒步的小队伍。
17：26        过头二九山，海拔5170米。
17：30 第一次在青藏线上遇到军车队，整齐有序，每次超军车时军车都会闪右灯示意让路。
18：14        到安多限速登记站，天空飘起小雪，时间很短。
19：40        出安多“自动交卡处”，此段限速两小时，再次见到铁路，路边藏北羌塘草原风光很美。
20：12        到那曲
20：22        看到青藏铁路那曲站
20：46        出那曲限速站
21：04        在往古露路上第一次见到磕长头的藏民
21：45        出古露，公路与铁路在西藏境内第一次交会。
22：00        入拉萨界
22：40        到当雄县城
第二天：
06：10        从当雄出发
07：10        到纳木错扎西半岛
08：40        从纳木错扎西半岛回返
09：27        出纳木错景区
09：58        G109 3755公里处看到今天第一列从拉萨方向驶来的火车，路上迎面遇到旅游车，但大多数座位空着。
10：48        出羊八井检查站
10：53        遇到第二列从拉萨方向驶来的火车
11：06                又遇军车队
11：19                遇到第三列从拉萨方向驶来的火车
11：29                遇到停车休息的军车队，战士抓紧时间擦车，军车不管新旧，永远那么干净。
11：39                遇到第四列从拉萨方向驶来的火车
11：51                出堆龙羊达检查站
12：02        进入拉萨市区
12：20        到达拉萨西郊汽车站，看到青藏线终点标志——青川藏公路纪念碑。
2．青藏公路与铁路
天不亮我们驶出格尔木市区，奔驰在G109上。青藏公路与铁路如影随形，经南山口、昆仑神泉、纳赤台、三岔河、玉珠峰、昆仑山口、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、秀水河、风火山口、二道河、沱沱河、开心岭、通天河、雁石坪、温泉兵站，过兵站后不远，铁路与公路分道。火车往西南爬升，越过5072米世界上最高的火车站——唐古拉车站，而汽车奔向青藏公路最高点——5231米的唐古拉山口。
翻过唐古拉山进入西藏境内。火车经过扎加藏布、托居、安多、措那湖、色库、岗秀几个车站，汽车经安多、扎仁、果祖等县城和乡镇，在快达那曲时再次与铁路并行，一路经罗玛、古露、乌玛塘、当雄、羊八井、马乡，终到圣城拉萨。
从出格尔木到拉萨，公路与铁路共交会37次，其中青海境内27次，西藏境内10次。
        汽车优势：沿线美景和有意义的景点能够停车观赏拍照。
        汽车劣势：长途奔波，体力消耗大。
        火车优势：速度快、舒适，车厢弥散式供氧避免人在四五千米产生高原反应。
        火车劣势：美景一略而过，不能真正体验青藏高原的壮美。
3．推荐青藏线上的美景和值得停留的地方
玉珠峰、昆仑山口、索南达杰保护站、青藏铁路清水河特大桥、风火山口、沱沱河（长江源纪念碑、长江源头第一桥）、唐古拉山口、藏北羌塘草原、当雄纳木错、羊八井温泉。
4．注意、提醒、建议、妙招
        基本上在海拔4000米之上行车和活动，高原紫外线强烈，注意防晒。
        途经过个山口，山口风大、温度较低，注意防风御寒，避免长时间停留。
        沿途乡镇都有饭馆提供餐饮，但卫生条件不要奢望太好，住宿最好选择沱沱河、那曲和当雄。
        青藏线全程油路，路状较好，但有个别路段坑洼起伏，要注意控制车速，尤其在会车时更应小心。
        安多到拉萨分段限速，西藏的限速与内地限制车行时速不同，限制的是车辆通过每一段的时间，如安多到那曲段车辆从进入到驶出须在2小时以上。
        格尔木到拉萨，早出晚归一天能赶到，但非常辛苦。旅游者最好分成两天走，沿途可以有充裕的时间欣赏美景，还可顺路往纳木错。
        纳木错早上7：00前进入景区可不买门票，属于合理规避门票。据说，晚上22：00后进入也不收门票，可住在扎西半岛湖边帐篷宾馆。
        走青藏线，包送往西藏的新车通过实践证明是明智的、正确的。但应注意一点，事先应与司机谈好他的食宿费用由谁来承担，虽然没有多少钱，但应提前说明，避免不愉快的事情发生。我们事先没有谈，一路司机人挺好，我们就主动承担了他的食宿费。

[ 本帖最后由 心在焉 于 2008-7-7 21:13 编辑 ]

第七天（7.6）：寻找拉萨
终于到拉萨了……
我们期盼已久的雪域圣城，那个离蓝天好近好近的地方……
无数次的想象过她的样子，想象过走进她时我们到底会是怎样的一种心情……
可今天，带着青藏线的一路美景，我们真的来到这里的时候，却发现，即使再去想象一百次，一千次，也想象不到现在的感觉……
我们的拉萨在哪？真正的拉萨在哪？……
依然是离蓝天好近好近的那座日光城，可为什么灿烂的阳光、清澈的天空总好像少了些绚烂的光芒和色彩？
第一眼见到美丽的布达拉，为什么一点兴奋的感觉都没有？
行走在灿烂的阳光下，为什么心里却阳光不起来？
这不是我们想要的拉萨，真正的拉萨肯定不是这个样子的……
到拉萨之前，我们想到了今年拉萨的旅游会受到3.14暴乱的影响，可不到拉萨，真的很难想象到这种影响会有多严重：
每年的这个季节，拉萨的街上应该有大量形形色色的旅行者，走在他们中间，我们应该是那么的普通；可今天，行走在拉萨的街上，在绝大部分的时间里，我们似乎就是这里唯一的游人，无论走到哪，都能吸引那么多目光。
每年的这个季节，应该是拉萨的宾馆酒店生意最好的时候，可今天的拉萨，因为客人太少，宾馆酒店打出的竟然都是淡季的房价，亚宾馆原来350的标间，现在只要100；我们住的八郎学，80%以上的房间钥匙都还挂在前台，等着有客人来；在背包客中颇有名气的吉日旅馆，干脆就已经停业了。
每年的这个季节，拉萨街上大大小小的餐吧，应该是最有感觉的时候，选一家自己喜欢的坐下，坐在周围和自己一样来雪域寻梦的人中间，听着放松的音乐，悠闲的喝杯咖啡、吃点东西，应该是很惬意的吧；可今天，拉萨的街上，那么多的餐吧甚至连白天都不开门，开门的因为客人太少，晚上也早早就关了，坐在里面吃东西，绝大部分时间都觉得我们的周围好空好空。
每年的这个季节，应该是拉萨的旅行社生意最好的时候，可今天，拉萨的很多旅行社门面都关着，走进一家还在营业的，问前台的小伙子是不是今年的游人比较少，小伙子的回答是：“不是比较少，而是就没有人”，每天各个旅行社把报团去纳木错的游人聚在一起，旅游大巴上的大部分座位还是空空的。
每年的这个季节，在拉萨，想要找人结伴一起去珠峰、去阿里，是很容易的一件事情；可今天，我们沿着北京东路找了那么多本应驴友聚集的住处，却只有在东措青年旅舍才看到寥寥一些找人结伴同行的条子，看过之后发现找人结伴去珠峰还有可能，想去阿里的话基本上很难找到伴。
每年的这个季节，走在拉萨的街上，心情应该是轻松的；可今天，走在街上，看到很多值勤的武警战士，虽然心里确实觉得很踏实、很安全，但旅游的感觉也随着淡了。
这不是我们想要的拉萨，真正的拉萨肯定不是这个样子的……
真正的拉萨在哪？我们想要的回到拉萨的感觉在哪？
晚上八点多钟的时候，在布达拉宫前的广场上，当喇叭里“青藏高原”的歌声那么深的穿透头顶的天空的时候，当我们终于在广场上看到了一些和我们一样的游人的时候，看到了很多小孩子在开心奔跑的时候，看到了出勤归来的武警战士难得放松的在布达拉宫前合影留念的时候，再看着广场上高高飘扬的五星红旗背后的布达拉宫，在那一刻，我们终于不约而同地找到了一丝久违的感觉，一种属于布达拉、属于拉萨的感觉……
希望行走在拉萨、行走在西藏的未来的日子里，这种感觉能够越来越强烈的伴随着我们，我相信一定会的，因为这里是拉萨，是我们中国的雪域圣城拉萨，阳光下离天空好近好近的地方……
第七天（拉萨）支出：
行：2（市内公交）
吃：20（驴窝餐厅，两份米饭套餐）
住：60（八朗学旅舍）
合计：82
飞言飞语：
在拉萨不用担心找不着住处，也不用担心找不着适合自己的住处。拉萨的宾馆、酒店、客栈、馆舍、家庭旅馆林立，价格也从几十至几百元不等，条件差别比较大。对于一般自助旅游者而言，选择青年旅舍是比较明智的，这里自助游气氛浓、信息量大、拼车方便，还提供餐饮、先衣、租车、上网等服务。名气较大青年旅舍有：八朗学、吉日旅馆、东措国际青年旅舍、平措青年旅舍、原野日光国际青年旅舍等等，雪域宾馆和亚宾馆也有不少自助游客。
今年是个例外，拉萨旅游者不足往年的十分之一，街头的游人少得可怜，我们倒成了当地人眼中的风景。也正是因为此，住宿价格比往年低很多，东措220的标间，现在80就可以住了，亚宾馆300的普标，现在100就能往。
拉萨的餐馆和酒吧遍布大街小巷，餐馆有藏餐馆和汉餐馆，很多餐馆还提供西餐，适合各种品味的人。在这里不特别推荐，因为每个人来拉萨都有不同的心情和不同的期望，相信每个人也都能在拉萨找到自己喜欢的吃饭和发呆的地方。
拉萨的公交车很方便，大公共上车每人1元，有售票员，省得提前攒零钱备着，小公共上车2元，是私人的。此外，大街上有数不清的出租车和人力三轮可供出行选择。不过市内几处著名景点，步行就能到，沿途还能观观景、体验下民族风情，也是不错的选择。
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第八天（7.7）：今天的拉萨阳光如此灿烂
现在的感觉太兴奋了！我们真的太幸运，太幸福了！
来到拉萨，和普通的旅游者一样，布达拉宫、大昭寺、八廓街，这些都是我们不会错过的风景；与普通的旅游者有些不同，我们还有一个重要的目的地，那就是一定要到英雄的中国西藏登山队去看看！
从1993年开始到2007年，这支英雄的队伍用了15年的时间，以集体的形式攀登了世界上海拔8000米以上的14座雪山，创造了世界登山史上的一个奇迹，一个让我们所有中国人都为之骄傲，自豪的奇迹！
惭愧的是，我们对这支队伍的关注是从2005年才开始的，是从那场每每想起来都会忍不住掉眼泪的悲剧开始的。
那年的5月份，在前往攀登14座雪山中的最后一座，位于巴基斯坦境内的加舒布鲁木I峰的途中，中国西藏登山队遭遇车祸，队员仁那不幸遇难，边巴扎西身受重伤……而在此之前，他们已经成功登顶13座8000米以上的雪峰……
当时的报道让我们开始关注藏队，关注的越多、了解的越多，对他们的那种感激和崇敬就越多。他们是无名的英雄，是真正的英雄！
同样是运动员，他们所从事的登山运动并不那么为人所关注；他们平时的训练和对一座座雪山的征服，充满着常人所想象不到的艰辛，对他们来说，每一次出征都可能意味着死亡的危险。就是这样，他们创造着奇迹，让人感动的奇迹……
从开始了解这支队伍开始，到拉萨时一定要去英雄的中国西藏登山队去看看就成了我们心里一个坚定的愿望。今天，这个愿望终于成为了现实！
并且这是一个如此幸福的现实！
本来想着能到藏队门口看看，照张照片做个纪念就满足了，可做梦都想不到，今天，在西藏登山队的门口，我们竟然遇到了西藏登山队的队长桑珠和成功登顶14座8000米以上雪峰的英雄边巴扎西！
因为在网上看过很多藏队的照片，当时我一下子就认出了他，可还是有点不敢相信自己的眼睛，走上前去很小心的问：“请问您是不是边巴扎西？”
边巴扎西大哥的反应让我心里感到很温暖，看得出他很高兴，一边微笑着回答着“是，我就是”，一边伸出双手，和他的手握在一起的时候，简直不敢相信这一切都是真的……
LG的反应和我一样，兴奋，激动，而让我们兴奋和激动的还远远不止这些……
眼前的边巴扎西大哥是那么的和蔼平易，如果不曾了解过他的经历，也许很难能把眼前这个平实的人和攀登14座8000米以上雪峰的壮举联系在一起……
和我们握过手，他问我们是什么时候到拉萨的，我们说昨天到的，今天就专门是想到英雄的藏队来看看，能遇到他我们实在是太幸运，太幸运了。
边巴扎西大哥热情的邀请我们到他的家里去坐坐，这简直让我们觉得有些受宠若惊，但觉得这样实在太打扰他了，跟他说能见到他我们今天已经很满足很满足，就不打扰了；可大哥依旧非常热情诚恳地邀请我们过去，“没关系，不打扰，走，去家里看看吧”。
一边说着，他已经一边带着我们往藏队后面他家的方向走，如此的一番盛情，让人很难拒绝。我们就这样跟着他一路边聊边走，路上还有幸遇到了藏队的队员大齐米，和边巴扎西大哥一样，大齐米也是那么的平易随和，赶着要去队里开会的他，依旧停下脚步和我们诚恳地握手……
边巴扎西大哥的家在藏队这片居住区的最后一排，坐在院子里，一边喝着他家的酥油茶，一边和他聊天，听他讲攀登十四座的经历，讲很多我们知道、不知道的故事，第一次觉得，原来酥油茶的味道也很好……
言谈话语之中，能真真切切的感受到他对登山运动的那份爱。我问他去年登顶加舒布鲁木I峰，成功登上14座时是什么样的心情，他说：“很激动，真的很不容易……”。
是啊，真的很不容易。05年的那场悲剧，夺取了仁那年轻的生命，也让边巴大哥受了重伤，当时医生说他只有10%的生存可能，可他凭着顽强的毅力活了下来，而且恢复的很快，尽管他告诉我们他的右耳已经完全听不到了。如果不是因为受伤而使脸部受到了影响，坐在他的身边，完全想象不到他曾经受过那么重的伤……
“受伤以后，别说登山了，在登加舒布鲁木I峰之前连训练都没有。可是我一定要去。登山给了我这个舞台，即使真的回不来了，我也不后悔！”
“每次出发离开拉萨的时候，都是有些担心的。国外的登山队在攀登之前，一般都会提前一年先去了解情况，转年再去攀登。但我们为了节约经费，都是第一次就直接去攀登。但是真的到了雪山面前的时候，心一下子就踏实了……”
“15年了，攀登14座，经历了很多次危险，但我还是幸运的，虽然受了伤，可仁那……”
提起仁那，我们都觉得心痛不已，更何况他呢，他和仁那曾经是那么亲密的战友，一起攀登了13座8000米以上的雪峰，在洛子峰，当他们的帐篷被雪埋住的时候，还是仁那把他们从雪里挖了出来，他心里的痛我们无法完全的了解，但可以深深感受的到……
在边巴大哥的再三盛情邀请下，我们还有幸进了他家的屋子，看着墙上挂着各种各样的照片，有他成功登顶的雪峰的照片，有他和队友的合影，有成功登顶14座之后全部14座雪峰的照片和藏队全体队员的头像……他指着照片一个一个的给我们介绍，到仁那的时候，他说：“他是我们队里最帅的，也是最年轻的……”
和边巴大哥合影留念，告别了他的家，他一直送我们到门口，一直问我们有没有什么需要他帮助的，叮嘱我们要小心，祝我们玩得愉快，欢迎我们再到他的家里来……
往回走的路上，我和LG始终无法抑制心里的兴奋和激动，还是有些不敢相信，刚才发生的一切是真实的，就像做了一场梦，幸福的梦，幸运的梦，而这一切都是真的，是真的……
在藏队成功攀登14座8000米以上雪峰的过程中，他所经历的是最多的，他是成功登顶全部14座的三个人之一，他曾在那场悲剧中受了重伤，可依然坚持着登顶了最后一座，他经历和见证了这段非凡的历史，不容易，真的太不容易了……
他是一个真正值得我们去尊敬的英雄，一个默默无闻、那么平易近人的英雄……
谢谢边巴扎西大哥，谢谢您对我们的好，谢谢您让我们的西藏之行收获了如此的幸福和满足……
请您一定要保重身体，愿您的生活永远平安快乐！
2008年7月7日 17：58
第八天支出：
行：6（市内公交），10（打车）
吃：12（午饭），20（晚饭）
住：80（东措国际青年旅舍）
合计：128
飞言飞语：
早上从八郎学搬家到了东措国际青年旅舍。作为在拉萨非常有名的藏式旅馆，八郎学的卫生条件还是不错的，并且在这里还可以免费洗衣服，但是房间比较小，而且设施也比较旧了。八郎学东面50米的东措国际青年旅舍，外观建筑也是藏式风格，但房间内很宽敞，中式的装修，卫生条件也很好，从内地来的旅游者住起来感觉会更舒服。
为了弥补没有坐着火车到拉萨的遗憾，我们在市内乘86路公交车到拉萨火车站参观。在拉萨河的旁边，宽阔的车站广场让人看起来很舒服，只是人很少，我们只能在脑子里想象两年前青藏铁路刚通车的时候这里的热闹景象。这个时候火车票是很好买的。
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高原反应其实并不可怕
今天是我们到拉萨的第二天了，从前天早上从格尔木出发，我们就真正上了高原，汽车行驶在青藏线上，我们先后翻越了海拔4767米的昆仑山口，海拔5010米的风火山口，海拔5231米的昆仑山口，前天一天的海拔高度一直都在4000米以上，第一次在高原过夜就是在海拔4293米的当雄。
和所有第一次上高原的人一样，我们也经历了高原反应，但很幸运的是我们的反应都很轻。
第一天直到翻越青藏公路的最高点，海拔5231米的唐古拉山口的时候，我们的感觉也都还只是不敢太快的走路，因为走快了会觉得气喘不够，但慢些走就没有事情。
翻越唐古拉山口之后，海拔虽然开始降低了，但我们开始有了反应，头疼。不是很厉害不能忍受的那种，像是平时看电脑的时间长了，脑子发胀，平时看电脑看到头疼时我总爱跟LG说“我大脑缺氧，脑袋疼”，这次是真的因为缺氧脑袋疼了。
到了当雄下了车之后，我的脑袋就不疼了。不知是不是因为从早上五点多就开始坐车一路上太累了，就是感觉困，想睡觉；LG的头疼也比在路上轻了。在高原上的第一夜，我们两个竟然都睡得不错，完全没有很多人说的头痛欲裂、无法入睡的情况。
从纳木错的游玩到在拉萨的这段时间，我们两个都已经没有头疼的症状了。只是如果走路太快了或是爬山（在纳木错）会感觉到气有些不够用，正常的行走或说话则完全不受影响。
通过我们的亲身经历，可以告诉大家，高原反应其实并不可怕，真的并不可怕。
我们在上高原之前做了这些准备，希望能够为大家提供些参考：
1、积极的心理暗示很重要
说不清是为什么，虽然在上高原前听过看过种种关于高原反应的情况，有的甚至说得很可怕，可是在我们两个的心里却完全没有任何的心理压力。
从出发前到上了青藏线，我总爱说“我们是爱高原的，高原也会爱我们的”，不知道怎么想起的这句话，只知道上高原我们的心情都很放松，很期待。
很多时候人都是因为心理压力大给身体造成了负担和影响，所以上高原的时候最好有一颗平常心，高原反应虽然会有，但真的是可以很轻的，感到不舒服的时候一定别害怕，有反应是正常的，相信“只要你是爱高原的，高原也一定会爱你的”。
2、思想上要重视
尽管高原反应并没有很多人想象的可怕，但从低海拔的地区一下子到海拔四五千米的高原，身体上的不适或多或少还是会有的。如果感冒了上高原，很容易引起像高原脑水肿、肺水肿这样的并发症，是很可怕的。所以，上高原之前，一定要确定自己的身体是处在健康的状态，不能有侥幸心理。
这次上青藏线之前我就感冒了，尽管包括包车司机在内的很多人都说感冒没事，特别是司机想让我们早一天出发，LG还是果断的决定让我在格尔木充分休整好再上线。事实证明这么做非常正确，正是因为在上高原前恢复了好的状态，我的高原反应才能这么轻并且很快就过去。
3、准备上要充分
（1）这次上高原之前，我们听从了很多攻略上的建议，提前服用了诺迪康胶囊（主要成分是高原红景天）。对于服用的时间，有很多不同的说法，有人说要提前一周，有人说提前两三天，有人说上了高原再吃就行。
我们两个是从到格尔木开始吃红景天的，每天三次，每次一粒；在青藏线上的两天增加到每次两粒；到拉萨后又减回一粒。
其实我一开始是不大想吃的，到现在也不知道这药发挥了多大的作用。毕竟吃过之后没有什么不好的反应，而且确实我们的反应很轻，所以还是有备无患吧。
（2）上高原前要保证充足的睡眠，一定要休息好，不能疲劳。
（3）上高原前要多喝水，多吃水果。
这两条我们在格尔木都贯彻的非常充分。
（4）在高原上要注意保暖。
毕竟是高海拔的地区，尽管头顶太阳高照，气温依然很低。所以一定要穿暖和了。

很详细哦

第九天（7.8）：日喀则印象
今天的日喀则，心情像雪域高原的蓝天一样蔚蓝晴朗，阳光照在我们的脸上，透彻在我们的心里。
早上退房，藏族司机索南扎西已经开车来接我们和昊子了。开车接上我们的另外两个旅伴——从黑龙江大庆来的庆哥和政哥汇合，算上司机在内，我们六个人的临时小分队快乐的出发了。
出游在外，临时与人结伴而行，大家的性格和脾气是否相投对旅途的体验太重要了。如果见第一面的时候就觉得不投缘，最好就干脆不要搭伴一起走。
昨天下午和昊子见面纯熟偶然，我们本来是去找一个联系我们想一起去珠峰的女孩，虽然那个女孩不告而别把我们给“闪”了，我们却因此结识了感觉不错的昊子，当即就决定一起包车去珠峰。
晚上从大庆来的庆哥和政哥又加入了我们的队伍，当时我忙着上网发游记没有见到他们，可从LG的描述知道他们是两个非常好非常幽默的人。今天早上见面果然如此。一路上庆哥和政哥妙语不断，东北人的豪爽幽默发挥的淋漓尽致，让一路的美景更显增色不少。
从拉萨出发往日喀则，汽车沿着雅鲁藏布江行驶，阳光透过纯净的天空照在青山与绿草之上，路旁不时出现藏民的村落。
如果是在平时，在喧闹的城市，如此强烈的阳光只会让人的心情觉得烦燥，恨不得躲得远远的；可现在是在雪域高原，纯净炽烈的阳光反倒让人的心觉得踏实沉静，让我们的心和周围的世界一样充满了明亮的色彩。
车子刚进日喀则市区，远远的就可以望到扎什伦布寺的金顶和山上的小布达拉宫。
扎西把我们安排在俄尔寺的丹杰林宾馆，由于是寺庙开的宾馆，这里本来就比较清静，再加上受到3.14的影响游人很少，整个宾馆不免显得有些萧条，似乎只有我们几个人入住。房间挺大的，设施也还不错，本来要几百块钱的标间现在70块钱就拿下了。这也是今年来西藏旅游的一个好处，比较便宜。
定好房间我们出发，第一站是扎什伦布寺。“扎什伦布”在藏语中的意思是“吉祥须弥山”。扎什伦布寺是藏传佛教格鲁派的六大寺庙之一，也是藏传佛教格鲁派在后藏地区最大的寺院。这里是四世班禅及其后历代班禅的驻锡地。昊子、庆哥和政哥对藏传佛教的寺庙都比较感兴趣，下了车就迫不及待的进去参观了。
我们和扎西一起先去修车，因为这样可以先顺便在日喀则的城区转转，感受一下。车子没大毛病，就是后备箱的门打不开，CD有点问题，虽然折腾了两个多小时由于修理人员的技术有限没有修好，却也不会影响我们接下来几天的行程。于是乎扎西决定把拆了装不上的零件“打包”带回拉萨再修。
重新出发，我们先是回到扎什伦布寺，在这里及对面的日喀则广场简单参观后到了小布达拉宫。小布达拉宫建在山上，是在文革期间被破坏后的遗址上重建的。扎西把车开到山上，我们在山坡上找了一个可以远观小布达拉宫全景的理想位置，坐下来，一边聊天一边俯瞰日喀则市的全景。
在山坡上度过的这段时间是今天在日喀则感觉最好的一段时光。不时有转经的老人从我们身边走过。阳光普照下的日喀则，就像它的藏语意思一样，是一座“最如意美好的庄园”，天蓝得透彻，云白得纯净，从高处望去显得那么悠闲。
在这座悠闲的城市，我们的步伐也悠闲下来。回宾馆和耗子、政哥、庆哥汇合，他们从扎什伦布寺回来都已经小睡一觉了。晚上一起在夜市街上的李氏红烧牛肉面填了肚子，吃的东西太一般了，而且服务员两次弄错了我们点的东西还把责任推到我们身上。不过我们都不在意这些了，今天大家在一起玩的这么愉快，这点小事根本无法影响我们的心情。
今天要早睡了，虽然一天节奏并不快，但还是觉得有些累。
明天要向着珠峰前进了，希望阳光依旧灿烂！
第九天支出：
行：1000（拼车日喀则）
吃：10（早饭），40（午饭），19（晚饭）
住：70（俄尔寺丹杰林宾馆）
合计：1139
飞言飞语：
这两天我们对此行线路进行了一次重大的“战略性”调整，放弃樟木和阿里，只去珠峰。我们很遗憾地做出这样的决定，通过在东措贴条征同游旅伴、在几家旅行社询问樟木和阿里的旅游线路，发现今年走这条线的人非常少，有一位香港的大姐要去阿里可是她要转山，而且还要等云南来的一位朋友一起走，可能3天后才到拉萨。能找到合适的旅友不知要等到什么时候，而且去樟木的一段路在修，35公里有走4个小时。多种因素加在一起我们放弃了今年去阿里的希望，决定只到珠峰。
去珠峰的人还是比较好找到，我们很容易地和昊子、大庆来的政哥、庆哥拼了一辆车，丰田4500，司机是青海的藏族小伙索南扎西。
9点整从拉萨出发，驶向日喀则，拉萨到日喀则的新路XXX公里，我们的车开了5个半小时，14：30进入日喀则市区。与青藏线西藏段一样，这段公路也是分段限速。具体行程如下：
9：00        从拉萨出发
9：40 曲水县公安局交通检查站东站限速登记处，下段48KM限速48分钟到西站。
10：30 检查站到西站，下段25KM限速39分钟到尼木。
10：32 出西站，一路沿雅鲁藏布江行进，两边高山峡谷。
11：15 到尼木大队检查站，下段38KM限速1小时到仁布。
12：17 到仁布县，下段102KM限速2小时日喀则。
12：40 停车吃饭
13：20 饭后出发
14：09 到南木林路口，右转可往阿里，很少有人走。
14：23 到日喀则检查站
14：30 进入日喀则市区，远远望见扎什伦布寺和小布达拉。
注意：限速段最好不要停车等待限速时间，巡逻警车会按全程超速进行处罚。
扎西帮我们安排在丹杰林宾馆，是属于俄尔寺的宾馆，以宾馆养寺庙。房间很不错，藏族服务员态度很好，70元每间。选择这里是因为比较清静，没有“夜间服务者”的骚扰，这在日喀则的宾馆中是很难得的。宾馆地址：日喀则扎德路6号


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第十天（7.9） 走近珠穆朗玛
今天实在是悠闲的一天，悠闲的我们都感觉有些适应不来……
因为昊子进藏前没有办理前往珠峰地区必需的边境通行证，我们要等到日喀则这面的办证机关早上10点上班，把证办好后才能出发。所以大家早上都不紧不慢的，睡个小懒觉，吃个好早点，不知不觉中，我们出发时已经是中午时分了。
一路依旧是阳光灿烂，蓝天白云群山绿草不断。对于生活在雪域高原的人们来说，这样的美景似乎已成自然；而对我们这些在钢筋水泥混凝土浇筑的浮躁城市中来的游人，所有的一切简直就是奢侈品。
再好的相机也无法原真的将这美景带走，再华丽的语言也无法准确的描绘我们的所见所感，我们只能用自己的眼睛去记录，用自己的心去感受。走的越远，经历的越多，就越发明白“风景只在旅途中”，想真的看到一个地方的美吗？背上行囊出发吧！
本来扎西是建议我们到绒布寺去住的，因为那里是公认的观珠峰的最佳地点，但是谨慎小心的昊子为了安全起见，考虑到那里海拔有4980米，怕大家万一有高原反应这里的医疗条件跟不上有危险，建议大家住到海拔只有4300米的定日县白坝乡，明天再出发往绒布寺和珠峰大本营。考虑到政哥在高海拔的地区还是有“脸涨”的高原反应，我们大家一致决定今天就住白坝乡了。
路途近了很多，我们下午四点一过就到了目的地。扎西把我们带到了路边的珠峰家庭旅馆，这里的房间设施比较简单，但还算干净，在白坝乡这样的小地方能有这样的条件就算不错了，只是老板娘人非常不好说话，总是爱和我们顶着说，基本上我们说一句她就要顶一句。这和我们后来晚上吃饭的蜀馨苑饭庄的老板夫妇形成了鲜明的对比。因为是淡季，他们不仅给我们看了菜价较便宜的备用菜单，还很痛快地给打了个八折，服务很热情，菜量和味道也都还不错。
明天就要上珠峰大本营了，今天路上经过珠峰观景台的时候很遗憾云彩挡住了珠峰我们没能远眺到。晚上站在旅馆的院子里抬头仰望，皓月当空、繁星点点，希望明天是个彻彻底底的大晴天，在绒布寺、在珠峰大本营我们都能有好运气……
第十天支出：
吃：9.2（早饭）2.7（饮料）42（晚饭）
住：40（白坝乡家庭旅馆）
游：520（珠峰门票180*2=360，汽车进山费160[共400，5人分摊]）
合计：613.9
飞言飞语：
12：15        日喀则出发，一路无限速。
12：39        到刚坚寺
12：54        吉定镇检查站，查身份证。
13：10        在G318 5000KM处停车拍照
13：20        G318 5007公里处吃午饭，围坐在草原上，蓝天白云群山环抱。
14：05        午饭后继续行车，翻过山口后盘旋下降。
14：20        路过塔寺，大家欢声笑语，车速超过130KM/H
14：21        到萨迦路口，左转往萨迦方向。
14：35        到拉孜
14：38        到查务检查站，前方有三岔口，左面走继续G318往定日，右面走是G219去阿里，终点是新疆叶城。
15：15        到达加措拉山口，海拔5248米，是定日县和拉孜县的分界处，也是进入珠峰国家级自然保护区跨路门标所在处。停车拍照。
15：53        先后路过洛洛曲1号和2号大桥。
15：57        经过珠峰观景台，实际是将路加宽成四车道，长约几十米，方便停车。远方多云，没见珠峰。
16：10        白坝乡
我们住的是白坝路边的珠峰家庭旅馆，客观地说，房间干净价格合理，普通间40元，带卫生间的60元，但老板娘实在不好说话，爱和客人顶着说，感觉不好。新定日协格尔镇要离开G318 8KM才能到，住这里比较方便明天去珠峰。这里开了很多旅馆和饭馆，这样下去，以后去珠峰就不用去新定日了。
白坝乡白天没有电，到了晚上各家才发电，选择住宿的时候要询问晚上是否能有电，给多长时间，事先分配好手机、相机和笔记本电脑的电量。
珠峰门票每人180元，车辆进去要按轮子收费，我们的丰田4500四个轮子共400元，平均每人摊80，也就是每人260元。门票在白坝乡路边的珠峰旅游服务中心购买。我们今天购买是为了明天一早进山。
遇到一个旅游者是自己坐班车到白坝的，在这里包车去珠峰最便宜要1500元，没有人拼车，而我们的车已经坐满也没法带他一起走，很遗憾。遗憾的同时我也很庆幸，因为他的方式正是我最初计划的方式，先乘班车到定日再包车或搭车去珠峰，看来真是不如在拉萨包车来。当然日喀则也能包到车，但不比拉萨便宜。今年来珠峰一定要注意这一点，最保险就是在拉萨包车。


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第十一天（7.10） 朝圣珠穆朗玛
朝圣珠穆朗玛，看着鲜艳的五星红旗在世界第一高峰前迎风飘扬，那一刻，我们见到的是全世界最美丽的风景……
今天是从拉萨出发后的第三天了，也是最让我们期待的一天，因为今天我们要前往海拔5200米的珠穆朗玛峰大本营，朝圣珠穆朗玛。
朝圣珠穆朗玛，是很多到西藏来的游人的心愿；但能否有幸一睹世界最高峰的容颜，则是一种运气，或者说，是一种缘分。
听从司机扎西的建议，我们早上五点钟就出发了。因为珠峰地区天气变化很快，如果我们能赶在上午九、十点钟之前到大本营，看到珠峰的可能性就会大些，如果晚了就不好说了。
汽车在黑暗中向着珠峰大本营的方向前进，一路上，除了有两辆军车曾经超越我们之外，我们就像是孤独的行者。
在黑暗中，我们爬上了55道弯，又爬下了97道弯，脑子里已经顾不上想路有多险，随着天色渐渐发亮，只是不停的在看着远处的天空，祈祷今天是个云开雾散的好天气。
珠峰地区属于边境管理区，一路走来，我们共经过了五个边防检查站。在每一个边防检查站，我们都要下车，执勤的武警战士会逐一检查登记我们的身份证和边境通行证。在高海拔艰苦的自然环境下，这些武警战士认真的履行着自己的职责，看着他们在夜里那么冷还坚守着自己的岗位，也就十八九岁的脸上写着的却是成熟与责任，心里因为这么早就打扰了他们而感到有些不忍，却也再次为中国军人感到骄傲。
八点多钟我们顺利到达了珠峰大本营， 这个时候的珠峰还隐藏在云层之后，我们只能隐约看到一部分。
驻守在这里的武警战士的话让我们的心踏实了下来。他们告诉我们，看今天的天气，九点钟之后云肯定会散，我们肯定能看到珠峰。
相信他们说的肯定不会错的，我们耐心的等待着。
果然，过了九点钟，云渐渐的散开了，完全的散开了，珠峰出现在了我们的面前，在阳光的照耀下，如此的清晰。
记不清有多少次在电视屏幕上、在书中见识过珠峰的美，但那种感觉好遥远；不知道多少次憧憬过能够到大本营，亲眼目睹珠峰的美，但今天梦想实现的这一刻，感觉还是有点像做梦……
这一刻，珠峰就在我们的面前，那么清晰、那么真实……
陡峭高峻的山体，覆盖在皑皑冰雪之下，如此的圣洁威严；金字塔形状的顶端，那是全球的最高点，承载着太多人的期待和梦想……
兴奋得不停的拍照片，多想把眼前这一刻变成永恒；兴奋得静静的坐在正对珠峰的小山坡上，什么都不做，只是静静的看着它，欣赏它威严圣洁的美……
珠峰，让我们震撼，让我们留恋……
更美的一幕是在珠峰大本营的边防检查站前，鲜艳的五星红旗在背后珠峰的映衬下迎风飘扬，红的那么灿烂，黄的那么耀眼！
驻守在这里的武警少校告诉我们，这里的五星红旗，哪怕是被风吹得边上破了一点丝，他们都要马上换上新的。听着这番话，看着五星红旗，看着驻守在这里的武警战士因为高海拔的风吹日晒而比实际年龄略显沧桑的脸，心里抑制不住的是敬佩，是感动，是骄傲，为我们伟大的祖国而骄傲，为我们是中国人而骄傲！
在从大本营下撤到海拔4980米的世界上最高的寺庙绒布寺的路上，我们高唱“红旗飘飘”：五星红旗，你是我的骄傲；五星红旗，我为你自豪；为你欢呼，我为你祝福，你的名字比我生命更重要！
返回的路上，我们才开始注意到原来昨天摸着黑，我们的汽车在山上盘旋着连续画了那么多个“之”字，这么高的海拔，还是很险的。不过见到珠峰的我们太兴奋了，已经顾不上有什么担心害怕的感觉了……
今天的珠峰之行，我们是幸运的，但也有遗憾。在加乌拉山口稍微靠下一点的位置，如果没有云层的遮挡，是可以清晰地从左向右依次看到马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰和希夏邦马峰共五座海拔在8000米以上的雪峰的。可惜的是当我们返回这里时，天气已经开始有了变化，云层遮挡了我们的视线，我们只能看到云层之上卓奥友峰的峰顶和云层缝隙中希夏邦马峰的峰顶。
遗憾也是一种完美，即使我们不能完全看到五座8000米以上的雪峰，我们也满足了。人不能太贪心，今天珠峰所给予我们的美已经太多太多了，留些遗憾，这么美的地方以后我们还会再来。
很多人都把珠穆朗玛峰称为继南极、北极之后的“世界第三极”，今天，亲眼目睹了珠峰圣洁威严的美，领略了雪域高原的神奇，我们要骄傲的说：这里是“世界的第一极”！
第十一天支出：
吃：44（午饭），32（晚饭）
住：70（俄尔寺丹杰林宾馆）
其它：1（布施）
合计：147
飞言飞语：
为了能看到珠峰，我们4：30就摸着黑起床了，旅舍早上没有电，我简单地擦了把脸，嚼了块口香糖。5：10大家都准备完毕，我们在月光和群星的照耀下，向珠峰行进。
5：10        驶出白坝乡
5：20        鲁鲁边检站，检查身份证和边境通行证。
5：35        到G318和去珠峰公路的岔路口
5：40        切村检查站，检查身份证和边境通行证，给珠峰门票上加盖了管理站的印章。
6：20        加乌拉山口，白天天气好的话能看到四座八千米以上的雪峰。
6：48        首见珠峰，夜色下显露银光。
7：00        扎西宗边检站
7：23        巴松村
7：28        甲本村
7：34        曲宗村
7：56        绒布寺检查站
8：10        到达珠峰大本营，海拔5200米。
在高海拔地区注意保暖，防止感冒，走路和爬坡不宜剧烈，以减轻高原反应。
我们达大本营时，珠峰被云雾遮盖住，大家都很担心天气，不知能否看到珠峰。在大本营值勤的战士告诉我们，今天肯定能看见珠峰，现在挡住珠峰的是雾而不是云，一会太阳出来，雾气就会散去。9点多钟，太阳爬上东边的山坡，驱赶着雾气离开我们的视线。美丽的珠穆朗玛呈现在我们面前，随着太阳的升高，她越来越清晰。我们耐不住内心的狂喜，与珠峰不停地合影。在5200米的高处，大家忘记了高原反应，心理再一次战胜了高海拔环境。
在下撤的过程中，我们在绒布寺逗留一会，将白塔、寺庙、珠峰记录在一张照片上。
和来路相反，我们先爬97道拐，山路盘旋而上，到加乌拉山口后再下55道拐。一路都是柏油路，路况不差，就是盘山路有点险，好在拐弯处都有护栏，在心理上让司机和乘客感觉到安全。
大多数人说在去珠峰的公路上是见不到希夏邦马峰的，因为在最高处加乌拉山口观景台只能见到马卡鲁（8463m）、洛子峰（8516m）、珠穆朗玛峰（8844m）、卓奥友峰（8201m）这四座8000米以上的雪峰一字排列的壮观景象。其实，在加乌拉山口（靠近珠峰一侧）下方盘旋几个弯的公路边，可以见到西南方向的希夏邦马峰（8012m），五座雪峰同时呈现眼前的景观更加壮观。珠峰门票上的画面就是在这个角度拍摄的五座雪峰。
一般来说，司机喜欢在山口停留，在这里通常有藏族小孩来乞讨，而且不给钱就会抱住腿不放。我们的司机扎西很好，凭他对路线和当地情况的熟悉，每快到山口时就会提前给我们停车，往往在这些地方停车观景的角度比山口好得多。

[ 本帖最后由 心在焉 于 2008-7-13 15:04 编辑 ]

第十二天（7.11） 羊卓雍错最后的免费盛宴
带着昨天见到珠峰真颜尚未退去的兴奋，今天的我们踏上了回到拉萨的路。
延续了进藏后大多数日子的悠闲，早上九点多钟我们才从日喀则出发，告别了丹杰林宾馆可爱的小卓玛。
今天的日喀则下着小雨，这是我们进藏后遇到的第一个阴雨天，头顶的阴云遮盖了太阳的光芒。享受惯了雪域高原纯净湛蓝的天空，一下子真感觉有些不太适应。
如果是在其他地方，可能这样的雨一下起来会没完没了，但是在西藏，在这片神奇的雪域高原，没有什么事情是不可能发生的，天气可能会忽然变化的很快，明明刚才还是大晴天现在就有可能忽然下起阵小雪，明明刚才还是下雨现在就有可能忽然阳光普照。在我们快要到江孜县的时候，天空开始渐渐放晴了，大家的心情一片大好。
江孜是一个“英雄城”，这个在藏语里意为“胜利顶峰，法王府顶”的地方，曾经有着一段顽强抵抗英军入侵的光荣历史。电影《红河谷》中的情节描述的就是那段历史，我们曾经在荧幕上看到的画面就是在江孜拍摄的。
18世纪中叶，臭名昭著的英国东印度公司在印度站稳脚跟后，把贪婪的目光转移到了西藏。1904年，一支英军从亚东偷偷越境，占领了江孜。当时的江孜军民紧急动员起来，在江孜县中心的宗山上构筑起炮台和防御设施，凭借着大刀、长矛和石头这些最原始的武器，誓死抵抗入侵的英军长达八个月之久，直至最后弹尽粮绝，在与攻上宗山的英军进行了最后的肉搏之后跳崖牺牲。
今天的江孜已经是一个繁荣的现代县城，但走在街上，抬头仰望宗山顶上当年的抗英遗址“宗山堡”，依然还可以感受到当年那段历史的痕迹，有悲壮，更有自豪。西藏这方雪域圣土无论昨天、今天还是将来永远都是中国领土神圣不可分割的一部分，是藏族、汉族、整个中华民族将永远捍卫的荣誉与尊严。
告别江孜，我们的车开始向着今天路上最重要的一个目的地——神湖羊卓雍错前进。
羊卓雍错，藏语意为“天鹅池”，湖面海拔4441米，是西藏的三大神湖之一，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。几天前，我们刚刚领略过天湖纳木错的美，今天，我们期待着羊卓雍错的美……
车子进入浪卡子县不久，公路就开始绕湖而行，头顶的乌云开始时聚时散，西藏变化莫测的天气为羊卓雍错更添了几分神秘的色彩。不同的光线和角度下湖面的颜色时有变幻，青色、蓝色、蓝色中夹杂的绿色……
坐在湖边吃午饭，看着水面上的黄鸭和滑翔的水鸟，吹着微风，不时再有几滴小雨打在身上，感觉那么放松、与自然那么亲近……
很喜欢LG无意中说的一句话：“如果说纳木错是一面完整的镜子，羊卓雍错就是一面破碎的镜子”，是的，从不同的高度、不同的角度看羊卓雍错，永远都是不一样的形状，不一样的风景，你永远无法预料到下一秒钟自己将要看到什么，也永远无法一睹她完整的容颜，可你知道，她“破碎”的那么美……
面对羊卓雍错，我们感激，我们遗憾……
感激大自然慷慨地给予众生如此神圣美丽的风景，让每一个普通人都有平等的权利去欣赏……
遗憾的是神圣如此的地方，却将要被用作商业化的目的，让人实在无奈……在通往羊湖的必经之路上，两端都已经在修建收费站了……
很庆幸，我们赶上了羊卓雍错最后的免费盛宴，可以不受任何打扰，自由自在的享受神湖的美。如果再过一段时间来这里，即使自然的风景依旧，这份纯净的心情怕是很难再找到了。
听扎西说，当地人在考虑可能会在湖里开游船，增加旅游的收入。如果有一天这真的成了现实，简直是太可怕了……
羊卓雍错最后的免费盛宴，不知道还能有多久，不知道还有多少人有和今天的我们一样的幸运，可以不受任何打扰的享受她神圣静谧的美……
带着几天来收获的快乐和满足，我们又回到拉萨了。几天的相处，大家已经从萍水相逢的陌生人成为了好朋友。明天我们将各自开始新的旅程，晚上大家在一起“腐败”了一顿，我们出发以来第一次喝酒。
不知道明天一觉醒来，拉萨会有怎样的惊奇等待着我们……
第十二天支出：
行：10（市内打车）
吃：8（早饭），21（午饭），126.8（晚饭）
住：70（东措国际青年旅舍）
合计：235.8
飞言飞语：
今天的行程没有再走回头路，从日喀则经江孜、羊湖回拉萨，这段路是拉萨到日喀则的老路，比新路多几十公里，但不限速，路况也不错，而且景色比新路要好很多。
日喀则到江孜段，一路伴随着油菜花海行驶，成片的油菜花在路边绽放，美不胜收。快到江孜县城时，能远远地望见白居寺和宗山堡，途经帕拉庄园时，它正在整修。在江孜县城我们近距离的观看白居寺和宗山堡，然后在一家小超市集体采购午饭。
出江孜不久便驶出日喀则地界，进入山南境内的浪卡子县，宁金抗沙峰南麓的卡若拉冰川末端一直延伸到公路边不到300米的地方。我们在旅行团队停车观景处几百米外停下来，这里观赏冰川的角度不亚于前者，而且没有乞讨者的骚扰。司机扎西又立一功。
宁金抗沙峰是拉轨岗日山的主峰，拉轨岗日山是一条长约360公里的山脉，它将雅鲁藏布江和羊卓雍错隔开。
过浪卡子县城，羊卓雍错就进入我们的视野，公路一直沿着湖岸绕行。我们在一处平坦的湖边草地上停车吃午饭，环绕的群山、清澈的湖水、碧绿的草地，让我们一顿普通的午餐成为一场与景观相融的盛大宴会。
接下来的路是上山路，车辆每上升一个高度，羊湖就变换一种姿态、一种神韵。时晴时雨的天空，为羊湖装扮不俗的色彩。我们在距甘巴拉山口（5030）还有两公里的地方停下来，我认为这里是观羊湖最佳的地点，水的色彩和山的形状相得益彰，山下湖畔的村落成为图画中美妙的装点。
过甘巴拉山口就不再能够见到羊湖了，路随山势下降，一直到雅鲁藏布江岸边，在岸边有一个水葬台。过雅鲁藏布江大桥穿过嘎拉山隧道，进入拉萨界内，跨过拉萨河，沿河谷岸边行进，进入拉萨市区。结束了令人终生难忘的珠峰之旅。
这几天LP被选为我们小分队的财务主管，饭钱和住宿费一般是统一支出的。我们司机扎西很好，从佛山来的昊子、从大庆来的庆哥和政哥人也都非常好，大家相处四天很愉快。晚上大家一起吃了顿散伙饭。珠峰之行使我们成为朋友。


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呵呵，很不错的哦

第十三天（7.12） 大昭寺，拉萨中的“拉萨”
进藏已经有几天时间了，但拉萨我们还没有真正好好的逛过，特别是还没有去最著名的布达拉宫和大昭寺。所以，这次从珠峰回到拉萨，我们决定放慢节奏，每天就去一个地方，好好感受一下拉萨的味道。
今天我们的目的地是大昭寺。
大昭寺的著名喇嘛尼玛次仁曾说过：“去拉萨而没有到大昭寺就等于没有去过拉萨。”大昭寺是西藏的第一座寺庙，也是藏传佛教最神圣的寺庙。“拉萨”意为佛地，在拉萨，藏族人把以大昭寺为中心的八廓街一带称为“拉萨”，由此可见大昭寺在藏族人心目中的地位非常之高。
没到大昭寺之前，我们对它在藏族人心中的崇高地位就已经有所耳闻；而真正到了大昭寺，才明白了这种地位是如此之高，感受到了宗教的影响力是如此强大。
大昭寺每天上下午的对外开放是有区别的。上午九时开始是面对藏族人和游客同时开放，游客需要买70元的门票（大昭寺的门票挺有意思的，有纸质和光盘两种，隔天轮流使用，有的游客为了要光盘门票会特意等上一天），而当地人则可以免费进入，都是走正门；到上午十二点之前都是藏族人朝佛的时间，所以寺内所有的佛殿都是开放的，游客也可以排在藏族人的队伍之间进殿参观。从中午十二点钟开始，大昭寺停止对来朝佛的藏族人开放，佛殿也因此而关闭，游客从侧门进入参观游览。
相比较之下，上下午来参观大昭寺都各有好处。如果选择下午来，会比较清静，但无法进殿参观；如果选择上午来，人会比较多，但藏族人能进的佛殿游人也都能进，并且还可以感受一下藏族人虔诚来这里朝佛的场面和气氛。
我们选择了上午参观大昭寺，来西藏，自然不能错过体验宗教的气氛和影响力。
在大昭寺正门前的空地上，我们看到了传说中的许许多多磕等身长头的信徒。而更让人感到震撼的场面还是出现在买了门票进入大昭寺的主殿之后。
因为正值朝佛的时间，主殿和各个殿中都挤满了虔诚的藏民。他们当中的大多数人都手拿着装满酥油的暖瓶或是成块的酥油，每每遇到酥油灯就会添些酥油进去；在每一个小殿的门口，要朝佛的藏民都排着队伍，按照顺时针的方向进去，拜佛、留下香火钱；在藏有文成公主入藏时带来的释迦牟尼12岁等身像的佛殿前，排队等候的藏民的队伍是最长的。
每个藏民都在用特定的方式表达和实践着自己的信仰，嘴里都在不停地念诵经文和六字真言。对于他们的朝佛方式，我们了解一些，但又不多。不过，我们也无需了解一切，听懂一切。我们不是虔诚的佛教信徒，对我们来说，怀着一颗尊重佛教、尊重佛祖、尊重藏族人的宗教信仰的心，来感受和体验就足够了。
在主殿内充分感受了佛教的影响力之后，我们从寺正门庭院的楼梯上到了二楼和三楼的平台。在这里，感觉变得完全不同了。信徒是不到这里的，我们上去的时候正好也没有其他的游人，很清静，也很开阔。从这里可以远望布达拉宫，可以俯瞰大昭寺广场、俯瞰八廓街，可以细细的品味藏传佛教建筑的风格与细节，可以近距离的看金顶……今天的拉萨是个阴天，拍照的效果并不太好；但没有了太阳的光芒，周围的一切显得更沉静，更有味道……
离开大昭寺已经接近中午十二点钟了，跟随着转经人的脚步，我们在“大名鼎鼎”的八廓街顺时针游逛。
说实话，没来之前我对这里还是很期待的，可逛了之后真的很失望，各个摊位卖的东西都差不多，而且大多数质地做工都比较粗糙，让人看了就没有想买的欲望了。
在八廓街，我们还遇到了一点小小的不和谐。在一个藏族妇女的摊位前，我们看了看东西但没有买，这本来是很正常的，可就在我们转身离开的时候她竟然“稳准狠”地在我的胳膊上掐了一把，好在我的衣袖挡着才没感觉太疼。人没受伤可心里觉得挺恶心的。
来西藏之前曾听说过大昭寺广场附近的“民族工艺品商场”东西要比八廓街多而且做工更好，很多汉族人在这里做批发商。过两天再去那里逛逛吧，希望能够找到一点购物的感觉。
今天的午饭是很快乐的，因为我们终于见到了援藏的好朋友阿滨，我们进藏后不是他的工作太忙就是我们去珠峰不在拉萨，直到今天中午才把时间凑到了一起。阿滨带我们吃了一顿地道的藏家宴。在每一次旅行的途中，总能在异地见到我们的好朋友，这种感觉真的很幸福！
晚上去看了布达拉宫的夜景，很美。广场上比我们刚到拉萨时热闹多了，最让人开心的是游人明显的多了，西藏的旅游业在明显地恢复，旅游的氛围也越来越浓了……
第十三天支出：
吃：18（晚饭，陌生人酒吧），2.7（白兰瓜）
住：70（东措国际青年旅舍）
游：140（大昭寺）
合计：230.7
飞言飞语：
从珠峰回到拉萨后，对阿里仍没有放弃希望，一面贴条子寻找回成都的返程车和旅友，一面还在打听有没有人去阿里。我们也经常在安慰自己，不去阿里也罢，在西藏留下些遗憾，成为以后再来的动力。也对，2006西部之行把新疆几乎玩了个遍，现在还没有重游的欲望。
当初做了些阿里的功课，和朋友共享一下：
G318拉萨至拉孜段去珠峰时已经走过，这里略。从拉孜（4100m）开始正式踏上G219，在漫漫新藏上行驶。出拉孜8公里是查务三岔路口，这里有一个检查站，左是G318去珠峰的路，右边路牌上写着拉孜到界山达坂，是G219。
拉孜至桑桑（4580m），路边大片青稞地和村庄，民居建筑是萨迦派的风格。桑桑乡是阿里南线重要的食宿点。出桑桑沙石路不好走，翻越4926m的切拉山口，公路在峡谷中盘旋穿越，多雄藏布就在脚下。接着翻越的是5282m的查藏拉山口，而后来到22道班，这里能见到小矮房子。22道班是阿里南北线的分道点，路边有简易标志牌，向北至措勤，向西继续走南线。
出22道班一直到狮泉河不再有危险路段，前行58公里到萨嘎（4502m）。萨嘎有进入阿里的第一个边检站。从珠峰经老定日（岗嘎）上G318，在5265公里处右转进入波绒河谷，进入希夏邦马保护区，经佩钴错也能到萨嘎。
过萨嘎后，景色越来越好，南面是喜玛拉雅绵延的群峰。在拉藏能看到马泉河，拉藏正北是冈底斯山7095m的罗波岗日雪峰。在临近老仲巴时，可以见到沙漠，城已迁到30公里外的托吉。前方是帕羊（5000m），过帕羊大桥进入草原地带，前行60公里经过全是帐篷组成的香筑乡。
过马攸桥检查站，翻越日喀则和阿里的界山，在海拔5216m的马攸木拉山口可以同时神山圣湖，下了山口公珠错就在路边。
过霍尔25公里至巴嘎，这里有第三个检查站。从岔口南行至普兰和圣湖，北往大金和神山。
大金至门士70公里，全是草原和雪峰，前行几十公里仍能看到雪峰顶。从门士到巴尔兵站80公里，很快来到巴尔村（4552m）。又遇到岔口，左转是去扎达和古格遗址的路，前进过5000m的积达山口后，海拔下降，50公里后下到草甸，从此80公里的柏油路一直通到狮泉河（4279m）。
从现在的情况看来，去阿里最好找同伴包车前往，每车12000~15000元，不仅可停车观美景，而且还可以去大名鼎鼎的古格遗址。现在拉萨已经开通至阿里（狮泉河）的班车，在拉萨北郊客运站乘坐，卧铺前中后的票价是不一样的，分别为750、700和650，坐班车可能会错过很多美景。


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