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西藏、西藏(09年5月西藏自驾历程)   (本帖图片)

西藏、西藏(09年5月西藏自驾历程)
作者:超深度撞击,转载请注明原作者及去西藏链接。
http://bbs.quxizang.com/topic/24568.html

西藏、西藏


     

       ------夜色迷茫,漫步在拉萨街头,宽阔、整洁甚至有些繁华得喧哗的街市和内地没有更多的不同,但内心中仍然努力去坚守着进藏前期盼的那份纯粹和宁静。我无法解释这是否就是心灵之旅还是自欺欺人!也许很多时候我们看到的已不再是真正的景致,而是经过了内心的加工和过滤。虽然景还是一样,却因人而异!
       总是喜欢把两年前的那次西藏叫做“西行西藏 ”,因为更喜欢走在去西藏路上的感觉。西藏承载了太多人的梦想和期待,但关于我,只是西藏的一个过客,梦醒了还要回到最初做梦的地方。
    西藏在你的心中意味着什么呢?这是我两年前自驾川藏和青藏时的手记。西藏很美,变化着的西藏可能会更美,只是你最好能在它还和你梦想相近的时候去感受它…

        今天是4月4日,星期六。
          已准备了一个多月,不知道为什么会这么专著,或者说为什么要去西藏,找不出具体的理由。这段时间以来西藏成了我生活的中心,无时无刻不在想着那片神奇的地方!也许这种子多年前就种了下来,只是现在才发芽!
大约一个月前的一天和朋友W聊天,聊到了西藏,从那开始象中了毒!一发不可收拾。
          当我说到车是男人的第二个情人时,W竟弱弱的问第一情人是谁  ....从没有想过别的方式,自驾西藏不仅只是随心、随性的自由着,更重要的是承载着我心中多年的梦想。为防忽悠,第二天俺将朋友W叫到办公室进行了一次严肃谈话,好在W表现的大义凛然。决心已下,剩下的就是细节了,语录1:“细节决定成败”。一是车,W的2.0速腾是首选.二是人,基本乘员是俺和W,只是人在江湖,能请这么长时间的假吗?俺和W都没底。
          一周前有了想记录这个历程的想法,而且很强烈。今晚终于开始记录了。也许现在这种成行前的心里感受,更是N年后值得回味的。那么就把现在的这种感受叫“西行前传”吧,《星球大战》不是都有了前传嘛,咱没有前传就显得不与时俱进了。
我将成行的日期大约定在了4月25-28日,这是因为,一是这个季节正是川藏线上的旱季,我们的骄车通行难度小点,二是中间有五一的假期,请假的天数可少一些。但因难是显而易见的,除我以外,两个同行者都没能完全得到家人的理解和支持,加上几个朋友是否能同时请到假,大家都没底,不过决心定了,就全力做工作吧,从现在开始,预算着将工作上的事做到一个段落,到时好向领导请假。

     今天是4月6日,星期一,大概是晴天(只顾忙工作了,现在躺在床上还真想不起是阴晴)
这两天过得很憋闷,当昨天W告诉我,他车的有问题去不了时,我只知道有点懵!思想好象停顿了!躺在床上,我不知道未来成行的困难还有多少,更不知道能否成行,----西藏、西藏!
这样糟糕的心情,一直持续了一周。因为我知道我们这样的年龄能几个人一起做出这样的决定很不容易,虽说还不是最后决定,但还是不易,我努力不去想,也不想告诉我同行的另一个朋友,有时坚持就是胜利,因为我不知道别人会不会有我这样的痴心,说不清自己为什么会有这样如此强烈的想法,也许是一种冲动,在一个成熟的年龄有这样的冲动,有时暗自窃喜---这也许就是心里的年轻。
困难、困难,车的问题!虽然也想过有借越野车的念头,但遥远艰难的道路,借车是不现实的,反而会增加自已的压力!因此我们从开始就放弃了这个想法,如果真找不到合适的车,我会放弃吗?我的疑虑不在车,在心,当然物质总是决定意识的,大家都希望有一个好车,这样走在艰难的川藏线上信心会足些!我们同去的几个人都不年轻,作为倡导者我现在虽无法想象半途而废的情景,但更要保证大家的安全和顺利!
下午和W在单位的院子里对停放的几种车辆底盘进行了实际的比较,3000、普桑、富康、本田......,在网上查阅了我们可能的用车和论坛驴友介绍的曾走过川藏线的车型动力情况对比。
      4月8日星期三,晕!也许是太投入了,这几天居然一到晚就记不起白天的天气,刚才跑到阳台上看了看,哈哈---晴天!
最近已养成了毛病,每见到一种车型就会不由自主的去看它的底盘高度,和W说起些事,他居然也有了同样的毛病。下午的心情开朗了许多,其实问题还是一点没解决,可能是车的问题成了主要矛盾,先前认为最难解决的请假问题反而变的不那么重要了,呵!没想到哲学上的主次矛盾转换在这体现的如此清晰。
我的准备工作随着自己预定的4月28日想的必需要细化了,昨晚下班后和W聊了很久,虽然还没有好的办法解决现在的困境,但我们统一了思想,定出了底线!决不放弃!我们都在各自努力去做着工作,希望一个有合适车型并谈得来的朋友加入。其实这种心情是矛盾的,虽然很急切的通过朋友、同事向可能的人发出邀请,但又怕邀请到的人大家无法融入,因此邀请时总是“犹抱琵琶”,只怕请神容易,送神难!
      4月15日,星期三,几天来试探性的邀请了几个可能成行的朋友,都一一失败!先前更多的是一种心理上的准备,到现在应是物质准备的时候了,内心的感觉上,其实西藏行到了现在已是不可逆转的了,W提醒我应当和成都的战友联系了,离开部队整整十年,战友也十年没见,这十年来在梦中和战友相会时,常是抱头痛哭的情景!好多次半夜醒来问妻子自已哭了没有!
晚上成都战友的电话,给我了沉重的打击,他了解的川藏路况艰险重重,当知道我们驾驶的是骄车时,更是力劝三思,通完话!我跌座在椅子上,坐在边上的朋友W告诉我“你象瘪了的球!”,我无言以对。一直以来我都非常乐观自信,但当一向有着天不怕地不怕性格的战友,告诉我此行一定要三思时,我的信心受到了太大的打击,难道我们先前的梦想就是建立在这样一条凶险的路上嘛?我知道,自已其实并不完全属于自己,你是父母的儿子,妻子的爱人,女儿的父亲,你还有着太多的责任未尽,既然你不完全属于自已,那你有什么理由去冒险?我非驴友,更非专业驴友,甚至和业余相比都相去甚远。只是我越来越清晰的感觉到自已要走的已不是一条景观大道的旅程,而是要完成一次心灵之旅!
感谢我的朋友W!在这个艰难的时候,他的安慰和支持,让我没有完全失去信心!
我们商量着是否要重新修定进藏的路线,也许我应该好好的看看青藏线了,那本是我们返回时的线路。几乎所有的攻略,都在告诫自驾者,第一次初行进藏最好选择青藏线进出,但这样的废话有什么用呢?对大多数人来说自驾去西藏一生又能有几次呢?其实第一次往往就是最后一次!既然是最后一次,你还有什么理由不选择魂牵梦萦的川藏线呢?更别说还要在成都与分别十年的战友相聚!
无限风光在险峰!当你挑战时,越艰难,你就越有成就感!我明白现在的这种心灵煎熬,也会成为一生的财富!这让我想起,做朋友W家人工作时的口号,“没有困难,我们创造困难也要去!路不艰险,我们挖坏路,埋好才要再过”。其实真要是一条坦途,又有多大的意义呢?我的西藏行,其实目的地已不仅是拉萨、珠峰和川藏线的风光了,而是从家门口出发的那一刻起,甚至是从现的心理准备就开始了!
      这段的工作压力很大,呵!不说工作了!
昨天上午我把详尽的计划及路书《我的西藏行之边走边看》,发给了W和大L,发出后就一直等着他们的赞誉。没想到两个家伙一个都没吭声,等急了,打电话问过去!大L赞口不绝,W只是说还行,理论几句,W的解释是他说的还行就是最大的赞誉!哼!听听,这算哥们嘛!....唉!交友不慎呀!


[ 本帖最后由 超深度撞击 于 2012-3-17 10:13 编辑 ]

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期待下回分解,配上图片噢

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待续!

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等!再等!

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和朋友一起喝酒了,没能继续写!

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呵呵
那时我也在拉萨呢

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好长时间没来占位啦
准备着,一路向西朝梦回萦绕的圣地……

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确实不容易,做的记号,支持一下。

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RE: 西藏、西藏(09年5月西藏自驾历程)
我也在拉萨!

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帮顶。
楼主是个热心肠,大家有啥问题都可以直接问他 :)

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4月24日
        拿着签章后的休假单,并没有预想的那么兴奋,也许是这几天太多的变故让我麻木。
        W的一个电话让我掐死他的心都有了,上午还在一起摆弄着GPS导航仪,但下午他吐吐的电话突然告诉我无法成行.......回过神来,我努力理解着他的无奈,也许他比我更觉遗憾!一个是竟岗的关键时刻,一个是就要触手可及的梦想西藏!选择是痛若的,鱼和熊掌本就不常有,更别说兼收。我很能理解!因为我们都是世俗中的芸芸众生,是普通的不能再普通的饮食男女,现实和梦想就总是这样在痛苦中交织!
        没有W的同行让我的压力更大了,虽另一个朋友的即时出现让我们的队伍看起来仍然还是兵强马壮,但更多的物质准备和心理调整要靠我一个人来完成了。
        挫折接踵而来,传说中那个朋友老J告诉我没能带越野车来,虽然本就没抱太大的希望,但失落的情绪还是让我倍感孤独!连连受挫的自信心又经历了一次考验,更让我心烦意乱的是,这位传说中的朋友又给了我一个悬念----他无法确定能否成行!
4月25日
        打了一天的电话也没能联系上,可这位传说中的朋友能否成行决定着我们的用车,如果他不能成行,那接下来我们重要的工作就是提前保养我的车辆和加买全套的车辆商业保险!郁闷呀!郁闷!
        下午战友打来电话询问我的行期,大后天就要出行了,现在还有这么多的未知数!感觉自已快要崩溃了。一整天W都在陪着我做出行前的最后准备,虽然表现的很轻松,但遗憾的感觉从呼吸中都可嗅到,到现在我已弄不清该谁安慰谁了。
        原定今晚大家一起聚聚,可那位传说中的朋友仍然关机,只好作罢!
        几天来经历了一次又一次的挫折,不知这样的磨难还会有多少,也许这些都是黎明前的黑暗,一但出发就会顺利起来!几天前一位朋友告诉我,专门为我们查了黄历,没想到我们预定的 4月28日居然是黄道吉日!天意呀,天意!因为原打算25日出发,但传说中的朋友老J,要开会到27日。
        4月26日
        晚上朋友们给我饯行,聊到这段时间的心情,倍感煎熬。
        刚到家,传说中的朋友老J打来电话,告诉我他可能无法成行,因为一位在成都做政府接待工作的朋友告诉他,去年5.12地震后川藏线的大多路段还未恢复,越野车都不建议去,更别说骄车!
        放下电话,我呆呆的坐在沙发上,不知过了多久,撕裂的头痛让我有了意识,也许是酒的缘故才会这般痛的厉害,慢慢起身打开电脑,希望能再找一些最新的路况报告。
        老J的电话让我再次对反复研究的川藏南线有了动摇。下意识翻弄着的手机让我能感觉到了自己的颤抖,虽然夜里11点了,但还是忍不住拨出了小皮(去西藏论坛的版主)的号码,是木木接的,但仍然给了我很大的信心!这让我能冷静下来细细分析,虽说我看到的大都是去年的贴子,可无一例外的都没提到过地震对它的影响!到是有不少是赞扬护路武警的反应能力和维护能力的;另一方面,从宏观上讲作为一条国道,一定会有和他名字相称的保障!
        我告诉自已不能动摇,一定不能动摇!
        夜不能寐!我再次深切的同情失眠者!妻子的安慰让我燥动的情绪渐渐平静了下来,半梦半醒中熬过了这一夜。早上7:10终于又联系上了老J,半小时的通话后,我们商定计划不变,老J乘飞机到拉萨和我们会合,然后一起走青藏线回家!放下电话!我仰卧在床上,思绪如麻!突然有一种想哭的感觉!
        磨难,太多的磨难才会让我的西行西藏变的更丰富、更波澜壮阔。也注定会成为我生命中的永久记忆,我一生的财富!这样的煎熬和挫折也让我对人生有了更多的感悟!
09年4月27日8:30。我把决定告诉了大L和老D,下午2:00集合出发

待续!!

[ 本帖最后由 超深度撞击 于 2009-5-26 22:23 编辑 ]

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确实难能可贵,再次支持一下。

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